{"id":38588,"date":"2023-09-30T11:28:00","date_gmt":"2023-09-30T09:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.emballagedigest.fr\/?p=38588"},"modified":"2023-10-12T11:30:22","modified_gmt":"2023-10-12T09:30:22","slug":"reemploi-des-emballages-industriels-les-investissements-se-poursuivent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.emballagedigest.fr\/en\/reemploi-des-emballages-industriels-les-investissements-se-poursuivent\/","title":{"rendered":"R\u00e9emploi des emballages industriels : les investissements se poursuivent"},"content":{"rendered":"

Si le d\u00e9bat r\u00e9emploi vs. recyclage des emballages m\u00e9nagers fait actuellement couler beaucoup d\u2019encre dans le cadre du PPWR, la question de la r\u00e9utilisation des emballages industriels et logistiques est \u00e9galement d\u2019actualit\u00e9 avec l\u2019arriv\u00e9e de la future REP EIC (Emballages Industriels et Commerciaux) en 2025. De nombreux acteurs (IFCO, IPP, Tosca, LPR, etc.) n\u2019ont pas attendu pour \u0153uvrer \u00e0 la mise en place de syst\u00e8mes de location de contenants adapt\u00e9s aux besoins de la chaine logistique, et poursuivent leurs investissements pour automatiser leurs centres et r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone de leurs syst\u00e8mes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

IFCO optimise en continu son syst\u00e8me SmartCycle<\/strong>
Aujourd\u2019hui, avec un parc de plus de 370\u202fmillions d\u2019emballages r\u00e9utilisables en circulation et 80 sites de lavage pour une capacit\u00e9 de nettoyage de 2 milliards d\u2019unit\u00e9s par an, IFCO livre des bacs r\u00e9utilisables dans plus de 50\u202fpays et travaille en \u00e9troite collaboration avec plus de 18\u202f000\u202fproducteurs et plus de 550\u202fd\u00e9taillants dans diff\u00e9rents secteurs alimentaires (des fruits et l\u00e9gumes \u00e0 la viande, en passant par les produits de la mer et les produits de boulangerie). \u00abMaximiser l\u2019efficacit\u00e9 de la supply chain avec notre syst\u00e8me unique de location-gestion est une situation gagnant-gagnant. Bas\u00e9 sur notre mode de fonctionnement baptis\u00e9 SmartCycle, le syst\u00e8me de mutualisation et de location-gestion des bacs plastique r\u00e9utilisables d\u2019IFCO permet d\u2019optimiser l\u2019efficacit\u00e9 de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement alimentaire de nos clients et de leur faire r\u00e9aliser des \u00e9conomies logistiques significatives\u00bb, commente Anastasios Papadopoulos, vice-pr\u00e9sident de la productivit\u00e9 des actifs et de l’ex\u00e9cution de la logistique chez IFCO. C\u00f4t\u00e9 co\u00fbt, le pooler estime que son syst\u00e8me permet de r\u00e9duire les co\u00fbts de ses clients de 27% par rapport \u00e0 des emballages \u00e0 usage unique, qui sont certes moins chers \u00e0 l\u2019achat, mais engendrent un co\u00fbt de collecte et de traitement en fin de vie. Gr\u00e2ce au d\u00e9ploiement de la plateforme num\u00e9rique MyIFCO dans 30 pays, les clients peuvent g\u00e9rer et suivre l\u2019ensemble de leur parc de contenants \u00e0 distance. Autre atout de taille selon IFCO\u00a0: \u00able degr\u00e9 \u00e9lev\u00e9 de standardisation de nos solutions pr\u00e9sente des avantages logistiques consid\u00e9rables et ce \u00e0 toutes les \u00e9tapes de la supply chain (de la livraison des bacs propres aux producteurs, \u00e0 l\u2019acheminement vers les plateformes logistiques des d\u00e9taillants jusqu\u2019\u00e0 la livraison des produits aux points de vente). En cela, elles sont particuli\u00e8rement adapt\u00e9es aux entrep\u00f4ts automatis\u00e9s, qui rendent le tri, le stockage et la pr\u00e9paration des commandes plus efficaces\u00bb, ajoute le porte-parole d\u2019IFCO. Raison pour laquelle la soci\u00e9t\u00e9 d\u00e9veloppe en permanence ses bacs r\u00e9utilisablesafin qu\u2019ils \u00e9conomisent l\u2019espace autant que possible, comme le fait sa gamme Lift\u202fLock. \u00abAvec seulement 28\u202fmm de haut une fois repli\u00e9, il s\u2019agit actuellement du mod\u00e8le de caisse le plus plat d\u2019Europe et constitue notre produit phare.\u202fGr\u00e2ce \u00e0 leurs dimensions r\u00e9duites, les palettes peuvent contenir davantage de bacs r\u00e9utilisables, augmentant ainsi l\u2019optimisation des co\u00fbts logistiques\u00bb, ajoute Anastasios Papadopoulos.<\/p>\n\n\n\n

Tosca mise sur l\u2019automatisation de ses centres de lavage<\/strong>
Tosca s\u2019est r\u00e9cemment \u00e9quip\u00e9 d\u2019un centre de lavage automatis\u00e9 de pointe \u00e0 Dublin. L\u2019installationpeut traiter 5 000 contenants en plastique r\u00e9utilisables par heure, soit plus du double de ce qu\u2019une ligne standard peut traiter. L\u2019investissement permet de pallier le manque d\u2019op\u00e9rateurs et les difficult\u00e9s de recrutement et minimise les risques de contamination crois\u00e9e puisque l\u2019\u00e9quipement permet d\u2019effectuer les op\u00e9rations sans aucune intervention humaine. Avec moins de quatre personnes, les contenants pliables sales sont charg\u00e9s et empil\u00e9s sur une palette \u00e0 une extr\u00e9mit\u00e9 de la ligne, et d\u00e9charg\u00e9s enti\u00e8rement propres, empil\u00e9s et pr\u00eats \u00e0 l\u2019emploi \u00e0 l\u2019autre extr\u00e9mit\u00e9. \u00ab\u00a0Notre nouveau centre de lavage en Irlande refl\u00e8te notre volont\u00e9 de r\u00e9soudre certains des probl\u00e8mes les plus critiques auxquels la cha\u00eene d\u2019approvisionnement alimentaire est confront\u00e9e, tels que la p\u00e9nurie de main-d\u2019\u0153uvre, la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire et l\u2019impact sur l\u2019environnement. Avec cette nouvelle installation, nous sommes les pionniers d\u2019un centre enti\u00e8rement automatis\u00e9 pour r\u00e9pondre aux besoins de nos partenaires de mani\u00e8re durable, en apportant plus d\u2019automatisation \u00e0 la cha\u00eene d\u2019approvisionnement\u00bb, explique Adrian Dale, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Tosca au Royaume-Uni et en Irlande. Le site d\u2019une surface de 8000 m\u00b2 est \u00e9quip\u00e9 de panneaux solaires, d\u2019un \u00e9clairage LED et de capteurs pour \u00e9conomiser l\u2019\u00e9nergie. Il accueille \u00e9galement un s\u00e9choir centrifuge, ainsi qu\u2019un syst\u00e8me de recyclage de l\u2019eau tout au long du processus de lavage. Objectif\u00a0: en sortie de ligne, les contenants nettoy\u00e9s doivent contenir moins d\u2019un gramme d\u2019eau. \u00abL\u2019ouverture de ce centre de lavage avanc\u00e9 en Irlande nous place \u00e0 la pointe de l\u2019industrie et nous permet de fournir \u00e0 nos partenaires le service de haut niveau dont ils ont besoin pour s\u2019assurer que leur cha\u00eene d\u2019approvisionnement dispose de contenants propres et disponibles\u00bb, a conclu Mike Wasson, directeur des op\u00e9rations chez Tosca.<\/p>\n\n\n\n

IPP modernise ses infrastructures dans le Nord de la France<\/strong>
Pour accompagner sa croissance en France, l\u2019expert de la location de palettes bois IPP (Faber Group) s\u2019est \u00e9quip\u00e9, en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, d\u2019un nouveau centre de service enti\u00e8rement automatis\u00e9sur la commune de Labourse, \u00e0 23 km au Nord-Ouest de Lens (Hauts-de-France). D\u2019une capacit\u00e9 de traitement de plus de 2,5 millions de palettes par an, le site industriel appartient \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 HDF Emballages, qui depuis 2016 est sp\u00e9cialis\u00e9e dans le recyclage et la revalorisation de palettes bois. Cette ann\u00e9e, cette derni\u00e8re assurera la collecte, le tri et la r\u00e9paration de 1,8 million de palettes bois brun-brique de la marque IPP pour la moiti\u00e9 Nord de la France. Avec une telle capacit\u00e9 de traitement, le centre de service de Labourse devient le troisi\u00e8me d\u00e9p\u00f4t le plus important en termes de capacit\u00e9 de traitement d\u2019IPP en France, apr\u00e8s Paris et Lyon. L\u2019ouverture de ce nouveau centre s\u2019inscrit dans la continuit\u00e9 du plan de croissance du loueur dont l\u2019objectif est d\u2019atteindre les 100 millions de mouvements de palettes sur le vieux continent \u00e0 horizon 2025. \u00abDans la cadre de notre plan Network 2025, la solution propos\u00e9e par HDF correspond exactement \u00e0 ce que nous souhaitons d\u00e9ployer sur l\u2019ensemble de notre r\u00e9seau en France. Les objectifs affich\u00e9s \u00e9tant une diminution du temps d\u2019immobilisation des supports sur les d\u00e9p\u00f4ts, des processus de tri et de r\u00e9paration optimis\u00e9s et un confort de travail accru pour nos op\u00e9rateurs\u00bb, souligne Thibaut Esn\u00e9e, directeur d\u2019IPP France. Si\u00e8ge social historique d\u2019HDF Emballages, le site de Labourse dispose d\u2019une capacit\u00e9 de traitement pouvant aller \u00e0 plus de 2,5 millions de palettes \u00e0 l\u2019ann\u00e9e. Pour r\u00e9ussir ce challenge industriel, et soutenir une croissance de 20% par an, son dirigeant Gr\u00e9gory Leblan a investi 3 millions d\u2019euros dans la construction d\u2019un nouveau b\u00e2timent de 2000 m2 qui abrite une ligne de production de 40 m\u00e8tres de long. Celle-ci est enti\u00e8rement automatis\u00e9e. Aucun port de charge lourde n\u2019est r\u00e9alis\u00e9 par les op\u00e9rateurs qui trient et r\u00e9parent les supports de manutention.
Gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau de 61 centres de service et de dizaine de milliers de points de collecte en Europe Occidentale, IPP collecte, trie, r\u00e9pare et g\u00e8re plus de 60 millions de palettes par an pour le compte des plus grandes marques fran\u00e7aises et internationales.<\/p>\n\n\n\n

LPR annonce avoir r\u00e9duit ses \u00e9missions carbone<\/strong>
Engag\u00e9e dans le dispositif FRET21 du programme EVE depuis septembre 2021, LPR \u2013 La Palette Rouge (Division d\u2019Euro Pool Group) \u2013 a, en moins de deux ans, d\u00e9pass\u00e9 son objectif initial de r\u00e9duire ses \u00e9missions de transport de 5,5% entre 2021 et 2023. Des r\u00e9sultats qui passent par l\u2019utilisation de moyens de transport plus \u00e9cologiques, l\u2019optimisation du taux de chargement, la r\u00e9duction des distances parcourues et l\u2019achat de transport responsable. Ce bilan se traduit par une r\u00e9duction de plus de 1130 tonnes d\u2019\u00e9missions de CO2. De plus, gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement de son r\u00e9seau de Centres de Services et \u00e0 l\u2019optimisation constante de ses itin\u00e9raires par son service logistique, LPR a r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9duire la distance parcourue de 4% \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 une \u00e9conomie de plus de 650 tonnes de CO2. Cette r\u00e9duction repr\u00e9sente 60% de la baisse totale des \u00e9missions carbone en 2022. La m\u00eame ann\u00e9e, 70% de ses flux ont \u00e9t\u00e9 assur\u00e9s par des transporteurs certifi\u00e9s \u00ab\u00a0Objectif CO2\u00bb, soit une augmentation significative par rapport \u00e0 55% \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2021. En parall\u00e8le, LPR- La Palette Rouge, a franchi une \u00e9tape d\u00e9cisive en introduisant les premiers flux de camions utilisant du Biofuel, en partenariat avec l\u2019un de ses transporteurs. Cette initiative a permis de faire rouler plus de 1300 camions aliment\u00e9s par du B100, un carburant compos\u00e9 \u00e0 100% de colza cultiv\u00e9 localement. \u00abNotre adh\u00e9sion au dispositif FRET21 nous permet de valoriser notre politique de d\u00e9carbonation des transports, et nous sommes ravis des r\u00e9sultats obtenus jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent. Nous nous engageons \u00e0 poursuivre ces efforts en 2023, derni\u00e8re ann\u00e9e de notre premier cycle d\u2019engagement dans le programme. Nous nous sommes tr\u00e8s satisfaits de la dynamique positive qu\u2019a suscit\u00e9e ce dispositif au sein de notre entreprise\u00bb, explique Jean-Luc Guenard, directeur g\u00e9n\u00e9ral de LPR.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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